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ブロンプトン対応ミノウラ加工キックスタンド ほかパーツ 千葉県に発送しました。

BF ポケットロケット 105仕様 できました。

VAR TAクランク対応 クランク抜き 入荷しました。

パークツール サンツアボスフリー 2本爪 フリー抜き 入荷しました。

オーストリッチ R420 輪行袋 入荷しました。

ミノウラ MT800 リアキャリア 入荷しました。

ヌーボ 軽合センタースタンド シルバー 入荷しました。





自転車保険 申込用紙 店頭に 置きました。 年間¥1310 対人最高1億円 
引き受け保険会社 損保ジャパン日本興亜(株) 







 
番外編:1

バイクフライデー ニューワールドツーリスト 
は Vブレーキ仕様になっていますが、リアVブレーキワイヤーリード アールがゆるやかだと
クランクに干渉します。 
Vワイヤーリード 曲線を描きながら、パイプの形をつぶさず、アールをきつくする方法がないか 考えました。

アヘッドセットのした玉押しを 打ち込む道具を利用することを 思いつきました。


次に このパイプを 金鋸で 半分にカットします。


次に ワイヤーリードをセットするところを 丸やすりで 丸くします。そうすると、ワイヤーリード痛まないです。



次に ボール盤の万力にセットします。

このとき、ボール盤のドリルは回さないです。ただ押さえるだけの役目です。上の円形小物の上部にドリルの
矢が通るように 穴をあけときます。これで 倒れず 安定して セットできます。

ボール盤のハンドルを利用して どんどん 押さえていきます。

押さえ加減で アールのきつさ が 変わります。経験で、判断します。

もともとの Vブレーキワイヤーリード



曲げられた Vブレーキワイヤーリード パイプのままで、曲げることができました。


バイクフライデー ニューワールドツーリストにセットしたところ

これで、クランクとワイヤーリードとの クリアランスとることができます。


バイクフライデー Tikit 改良型 ステムコラム 取替え かなり 進みました。

まだ取替えの終わっていないお客様は 、お申し出てください。調べます。

問題のステムを支える段付コラムは 溶接箇所をへらして、一体型になりました。
 改良されたステムコラムは BFで テストされました。




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